Eine private Motocross-Strecke ist für viele Offroad-Fahrer ein Traum. Erfahre, wie du sie sinnvoll planst, welche Elemente nicht fehlen sollten und welche gesetzlichen Vorgaben in Deutschland gelten können.

Fragt man zehn Endurofahrer, wie man besser wird, bekommt man wahrscheinlich dieselbe Antwort: Fahre schwierigere Hindernisse. Das gehört zwar dazu, ist aber längst nicht die ganze Wahrheit. Die Fahrer, die sich am schnellsten verbessern, sind nicht unbedingt diejenigen, die jedes Wochenende die größten Felsfelder oder die steilsten Auffahrten bewältigen. Es

Für viele Motorradfahrer stellen Abfahrten mit dem Enduro-Motorrad die einschüchterndste Herausforderung im Gelände dar. Ein unebener, felsiger Hang, der sich vor einem auftut, löst den Instinkt aus, langsamer zu werden, sich nach hinten zu lehnen und die Bremsen zu betätigen – doch fast alle diese Reflexe verschlimmern die Situation nur

Eine Reifenpanne meilenweit entfernt von der nächsten Straße ist eines der wenigen Probleme im Gelände, die dir den Tag wirklich verderben können. Es überrascht daher nicht, dass die Art und Weise, wie Fahrer ihre Reifen konfigurieren, zu einem der meistdiskutierten Themen im Enduro geworden ist. Drei Systeme dominieren die Diskussion:

Das Gefühl, zur ersten Session des Tages auf eine Motocross-Strecke zu rollen, kennt jeder Fahrer. Der Untergrund ist frisch, die Kurven sind sauber, und noch ist nichts zerfahren. Am Nachmittag sieht dieselbe Strecke schon wie ein anderer Planet aus. Egal, ob du an der lokalen Rennserie teilnimmst oder einfach nur

Jeder Enduro-Fahrer träumt davon, ein Reiseziel zu finden, das anspruchsvolles Gelände mit unvergesslichen Erlebnissen abseits des Motorrads verbindet – kurz gesagt: das perfekte Sommer Enduro Reiseziel. Zwar bieten viele Motorradregionen hervorragende Trails, doch nur wenige können mit der Vielfalt und dem Lebensgefühl mithalten, die in Istrien, Kroatien, auf einen warten.